Hans Wittwer

Geschichten, die das Leben schrieb

Modelleisenbahn

Lichtraum f(l, b)

🏁

Der innere Lichtraumbedarf ist im Bogen (R4) in Abhängigkeit von der Wagenlänge und -breite f(l, b) zu berechnen.

Anmerkung: Demgegenüber ist der äussere Lichtraumbedarf auf dem Innengleis (R3) bei gleicher Wagenabmessung kleiner als auf dem Aussengleis (R4). Deshalb rechne ich mit dem Aussengleis (R4).

Beachte, dass der innere Lichtraumbedarf beim Innengleis (R3) höher ist. Dies ist in Bezug auf Kollisionen mit dem Gegen- oder Parallelverkehr nicht relevant, sondern in Bezug auf Bauten etwa der Tunnelwand. Da das Aussengleis einen höheren Radius hat, ist die Fahrt auf dem Aussengleis diesbezüglich weniger kritisch.

Gleisradius äusseres Gleis: 362.6 mm (Minitrix R4)
Gleisradius inneres Gleis: 329 mm (Minitrix R3)
Gleisabstand: Gleisradius äusseres Gleis – Gleisradius inneres Gleis = 33.6 mm.
Drehzapfenabstand: 75 % der Wagenlänge.

Der maximal zulässige Lichtraum ist der halbe Gleisabstand (16.8 mm). Damit ist sichergestellt, dass die Berechnungsmethode auch für andere Wagenabmessungen und beide Radien verwendbar wird.

Der Lichtraumbedarf für einen 17 cm langen und 22 mm breiten Wagen beträgt demzufolge 16.6 mm (schwarzes Rechteck). Anders gesagt bist Du bei einem Parallelgleis R3/R4 von Minitrix mit einem 22 mm breiten Doppelstock-Bahnwagen bis zu einer Wagenlänge von etwa 172 mm im Gegen- oder Parallelverkehr kollisionsfrei unterwegs.

Der Lichtraumbedarf für kollisionsgefährdete Wagen ist rot.

Achtung! Minitrix bietet auch den Radius R2b an. Falls Du den Radius R2b parallel zu R3 verlegst, würde der Dosto knallen.

D26030900

Zurück zum Inhaltsverzeichnis